Atomisierungstest
Einführung des Projekts
Nebel/Kondensat ist die Kondensation flüchtiger Stoffe, die von Fahrzeuginnenteilen und Materialien auf dem Glas abgegeben werden.,Es ist wichtig, daß die Kommission und die Kommission die Kommission auffordern, ihre Bemühungen zu intensivieren, um die Verwirklichung des Binnenmarktes zu erreichen.Flüchtige Gase verdichten sich auf Autoscheiben oder Windschutzscheiben, die zu einer schlechten Sicht und zu einer Beeinträchtigung der Sicht des Fahrers und der Fahrsicherheit führen; einige flüchtige Stoffe können auch die Gesundheit von Fahrern und Beifahrern beeinträchtigen.Zur angemessenen Kontrolle der Erzeugung flüchtiger Stoffe- bei Fahrzeugen, deren Innenausstattung mit Material versehen ist, die Nebelwerte über den Normenwerte liegen, werden keine Nebelversuche durchgeführt.
Anwendbare Produktpalette
Die Sprühprüfung eignet sich zur Bewertung der Verdunstung flüchtiger Bauteile von Fahrzeugen, Flugzeugen und anderen Innenräumen bei hohen Temperaturen.mit einer Breite von mehr als 20 mm,, Polyurethan, Textilien, Leder, Klebstoffe, Gewebe, thermoplastische Elastomere und andere Materialien.Es kann auch verwendet werden, um das hochtemperaturbedingte Nebelphänomen von Argonlampen vor Autos zu messen.
Nachweismethode
Derzeit gibt es viele internationale und nationale Nebelprüfstandards für Fahrzeuginnematerialien, die insgesamt drei Prüfmethoden umfassen: Glanzmethode, gravimetrische Methode,und Haze-Methode.
Glanzmethode: Das Gas, das beim Erhitzen der Probe im Nebelbecher verdunstet, kondensiert sich auf der Glasplatte bei niedriger Temperatur.Durch Vergleich und Berechnung des Glanzwerts der Glasplatte vor und nach der Kondensation, kann der Nebelwert der Probe ermittelt werden.
Haze-Methode: Das Gas, das beim Erhitzen der Probe im Nebelbecher verdunstet, kondensiert sich auf der Glasplatte bei niedriger Temperatur.Durch Vergleich und Berechnung des Nebelwerts der Glasplatte vor und nach der Kondensation, kann der Nebelwert der Probe ermittelt werden.
Gravimetrische Methode: Das Gas, das beim Erhitzen der Probe in der Nebelbehälter verdunstet, kondensiert sich auf der Aluminiumfolie bei niedriger Temperatur.Durch Abwägen der Gewichtsänderung der Aluminiumfolie vor und nach der Kondensation, kann das Gewicht des Atomisations-Kondensationsprodukts der Probe ermittelt werden.
Standardbezug
In den 1970er Jahren begannen einige große europäische Automobilhersteller mit der Untersuchung der Nebelcharakteristiken von Fahrzeuginnenteilen.Der Ausarbeitungsausschuss für Automobilnormen und der Ausarbeitungsausschuss für Verbundwerkstoffe haben gemeinsam eine Arbeitsgruppe für Nebelvorrichtungen eingesetzt, um die Nebelvorrichtungen zu untersuchen.- Systematische Untersuchungen über die Prüfmethoden und die Reproduzierbarkeit der Methoden wurden durchgeführt.und die entsprechende Norm DIN75201 "Bestimmung der Nebelcharakteristiken von Windschutzscheiben von Ausstattungsmaterialien in Kraftfahrzeugen" wurde 1992 veröffentlicht..

Danach, the American Society of Motor Vehicles Engineers and the International Organization for Standardization made some modifications based on DIN75201 and promulgated relevant standards ISO 6452 and SAE J1756. Gemäß den vorstehenden Normen, the world's major automobile manufacturing companies have promulgated enterprise standards for fogging properties and have put forward relevant requirements for the fogging properties of automotive interior parts.
Für verschiedene Normen und zugehörige Prüfmethoden siehe folgende Tabelle.

Standards

vollständiger Name
Messmethoden
Volkswagen PV3015
"Bestimmung kondensierter Bestandteile"
Gravimetrie
Volkswagen PV3920
"Bestimmung des Nebelwerts nichtmetallischer Innenmaterialien"
Haze-Methode
Toyota TSM0503G
"Bestimmung kondensierter Bestandteile" Glanzmethode, gravimetrische Methode
Deutschland DIN 75201
"Bestimmung der Atomisierungseigenschaften von Materialien, die in Innenräumen für Automobile verwendet werden"
Glanzmethode, gravimetrische Methode
US-amerikanische SAE J1756
"Prüfmethode zur Bestimmung der Nebelcharakteristik von Innenteilen von Fahrzeugen"
Glanzmethode, gravimetrische Methode
ISO 6452
"Kautschuk, Kunststoff, künstliches Leder"Bestimmung der Nebelcharakteristiken von Innenteilen von Fahrzeugen
Glanzmethode, gravimetrische Methode
QB/T 2728
"Leder - physikalische und mechanische Prüfungen - Bestimmung der Atomisierungseigenschaften"
Glanzmethode, gravimetrische Methode
Dies ist der Fall.
"Prüfmethode zur Verneblung von Innenmaterialien"
Haze-Methode
Mitsubishi ES-X83231
"Das Material im Inneren verschwimmt"
Nebelmethode, gravimetrische Methode