Am 28. Juli 2023 hat die Europäische Union eine neue Fassung der Batterieverordnung (EU) 2023/1542 herausgegeben und die Richtlinie 2006/66/EG aufgehoben. Die neue Verordnung tritt am 17. August 2023 in Kraft.Mit der neuen Verordnung werden die Richtlinien 2008/98/EG und (EU) Nr. 22019/1020 geändertDas neue Batteriegesetz beabsichtigt, die bisherige Kontrollform der "Richtlinie" nicht mehr zu verwenden, sondern in die "Verordnung" zu wechseln.Um Koordinierung und Kohärenz innerhalb der EU zu erreichen, Vermeidung von Rechtskonflikten, die durch inkonsistente Maßnahmen zur Sammlung und zum Recycling von Abfällen, die von den Mitgliedstaaten formuliert wurden, verursacht werden,und die Zeit und die Rechtsunsicherheit, die durch die Umstellung der Richtlinien entstehen, zu reduzieren.Die neue Verordnung führt eine umfassendere Überwachung der gesamten Batterieindustrie-Kette durch.Standardisiert den gesamten Lebenszyklus von Batterien von der Produktion bis zur Wiederverwendung und zum RecyclingDie wichtigsten Inhalte der Verordnungen sind folgende:

1- Die Kontrollen für die Batterietypen wurden geklärt.

Die neuen Batterievorschriften gelten für alle Batterieklassen, darunter 5 Batterietypen:

Tragbare Batterie: eine Batterie, die nicht speziell für den industriellen Gebrauch ausgelegt ist, versiegelt ist und nicht mehr als 5 kg wiegt und keine Elektrofahrzeugbatterie, LMT-Batterie oder SLI-Batterie ist.

LMT-Batterie (Light Transport Means Battery): eine versiegelte Batterie mit einem Gewicht von höchstens 25 kg, die Kraft für Radfahrzeuge (einschließlich L-Typ) liefert.

SLI-Batterie (Start-, Beleuchtungs- und Zündbatterie): eine Batterie, die für die Zündung, Beleuchtung oder den Start des Fahrzeugs verwendet wird, oder eine Hilfs- oder Ersatzbatterie auf einem Fahrzeug,andere Transport- oder mechanische Transportgeräte.

Industriebatterie: eine Batterie für den industriellen Gebrauch oder eine Batterie für den industriellen Gebrauch nach Wiederverwendung oder andere Batterien mit einem Gewicht von mehr als 5 kg, jedoch keine Batterie für Elektrofahrzeuge,LMT- oder SLI-Batterie.

Batterie für Elektrofahrzeuge (EV-Batterie): eine Batterie, die für Hybridfahrzeuge der Klasse L oder reine Elektrofahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 25 kg Strom liefert, oder eine Batterie, die für Fahrzeuge der Klassen M, N,oder O Hybrid- oder rein elektrische Fahrzeuge.

2. Detaillierte Anforderungen für jede Stufe des Lebenszyklus der Batterie

Dazu gehören vor allem:

1. Nachhaltigkeit und Sicherheit:

Einschließlich Einschränkungen für gefährliche Stoffe, Kohlenstoff-Fußabdruck, Recycling von recyceltem Material, Leistung und Haltbarkeit, Abnehmbarkeit und Austauschbarkeit der Batterie sowie Sicherheit der Energiespeicherbatterie;

2- Kennzeichnung, Kennzeichnung und sonstige Informationsanforderungen;

(1) Allgemeine Informationen: Ab dem 18. August 2026 sollten alle Batterien mit einem Etikett mit 10 Punkten versehen werden, darunter Herstellerinformationen, Batterietypen, chemische Zusammensetzung,und andere gefährliche Stoffe als Blei, Cadmium und Quecksilber und wichtige Rohstoffe;

(2) Kapazitätsinformationen: Ab dem 18. August 2026 sollten auf wiederaufladbaren tragbaren Batterien, LMT-Batterien und SLI-Batterien Kapazitätsinformationen angebracht werden.und nicht wiederaufladbare tragbare Batterien sollten ebenfalls mit der Mindestdurchschnittszeit der kontinuierlichen Entladung gekennzeichnet und mit "nicht wiederaufladbar" gekennzeichnet sein.;

(3) Symbol für die getrennte Sammlung: Ab dem 18. August 2025 sollten alle Batterien mit einem getrennten Sammelsymbol versehen sein, wie unten gezeigt.002% oder mit einem Bleigehalt von mehr als 0.004% sollte das entsprechende Symbol des chemischen Elements unter dem "Müllkorblogo" angeben: Cd oder Pb;

(4) QR-Code: Alle Batterien sollten mit einem QR-Code versehen sein.Der QR-Code sollte stark mit der Hintergrundfarbe kontrastieren und seine Größe sollte bei gängigen QR-Code-Lesegeräten (z. B. in tragbaren Kommunikationsgeräten integrierten Lesegeräten) leicht ablesbar sein.. Stellen Sie sicher, dass die Informationen vollständig, aktuell und korrekt sind. Für verschiedene Arten von Batterien enthält der QR-Code folgende Informationen:

a) Für LMT-Batterien, Industriebatterien mit einer Kapazität von mehr als 2 kWh und Batterien für Elektrofahrzeuge sollte ein Batterienpass vorgelegt werden;

b) Für andere Batterien sollte es allgemeine Angaben, Sammelzeichen für die Batterieklassifizierung, relevante chemische Symbole für den Schwermetallgehalt, Konformitätserklärung,Bericht über die Sorgfaltspflicht und Informationen zur Vermeidung und Bewirtschaftung von Altbatterien;

c) Bei SLI-Batterien sollte sie den Inhalt von Kobalt, Blei, Lithium oder Nickel enthalten, der in den Wirkstoffen der aus Abfällen gewonnenen Batterie enthalten ist.

(5) CE-Kennzeichnung und EU-Konformitätserklärung: Die Batterien sollten vor dem Inverkehrbringen mit der CE-Kennzeichnung versehen und eine EU-Konformitätserklärung erstellt werden.

3. Aktualisierte Grenzwerte für gefährliche Stoffe

In den neuen Verordnungen wird festgelegt, dass neben den Anforderungen an gefährliche Stoffe gemäß Anhang 17 der Richtlinie (EG) Nr. 1907/2006 und der Richtlinie 2000/53/EG über ELVDer Inhalt von drei eingeschränkten Stoffen (Quecksilber), Cadmium und Blei) in Batterien die folgenden Grenzwerte (gemessen an Gewicht) nicht überschreiten:

(1) Quecksilber (Hg) ≤ 5 ppm (unabhängig davon, ob die Batterie in einem Gerät, einem leichten Fahrzeug oder einem anderen Fahrzeug eingebaut ist);

(2) Cadmium (Cd) ≤ 20 ppm (unabhängig davon, ob die tragbare Batterie in einem Gerät, einem leichten Verkehrsmittel oder einem anderen Fahrzeug installiert ist);

(3) Blei (Pd) ≤ 100 ppm (unabhängig davon, ob die tragbare Batterie in einem Gerät installiert ist).

4. Anforderungen an den CO2-Fußabdruck

Batterien für Elektrofahrzeuge, LMT-Batterien und wiederaufladbare industrielle Batterien (über 2 KWh) müssen schrittweise die Anforderungen an den CO2-Fußabdruck umsetzen.und die konkreten Durchführungsfristen sind wie folgt::

Die Berechnung des CO2-Fußabdrucks sollte auf den in Anhang II der neuen Batterieverordnung vorgesehenen Grundlagen beruhen -gemäß den Anforderungen der neuesten Fassung der EU-Methode für den ökologischen Fußabdruck von Produkten (PEF) und der Regeln für die Kategorie für den ökologischen Fußabdruck von Produkten (PEFCRS)Die neuen Vorschriften legen ferner Anforderungen an Recyclingkomponenten aus aktiven Materialien, elektrochemische Leistung und Haltbarkeit, Abnehmbarkeit und Austauschbarkeit, Batteriekonsistenz usw. fest.

5. Digitales Batteriepass

Ab dem 18. Februar 2027 wird jede LMT-Batterie, Industriebatterie mit einer Kapazität von mehr als 2 KWh,und Batterien von Elektrofahrzeugen, die in der EU in Verkehr gebracht werden, sollten eine elektronische Aufzeichnung (elektronischer Reisepass) haben, die Informationen zum Batteriemodell und spezifische Informationen zu einer einzelnen Batterie enthalten und über den bereitgestellten QR-Code zugänglich sein sollten.

Anforderungen an den digitalen Batteriepass: Einzigartigkeit der Informationen, Genauigkeit der Daten (einschließlich Informationen des Batterieherstellers, Informationen über die CO2-Emissionen, Informationen über recycelte Materialien,Inspektions- und Zertifizierungsinformationen, etc.), Entwicklung auf der Grundlage offener Standards in einem interaktiven Format, die Assoziation zwischen dem neuen und dem ursprünglichen Reisepass nach Wiederverwendung oder Neuverarbeitung,und der Batteriepass sollte nach dem Recycling der Batterie nicht mehr existieren.

Von der Batterierichtlinie 2006/66/EG zur geltenden Verordnung (EU) 2023/1542Die neuen Regulierungen für Batterien haben klare Anforderungen an nachhaltige Entwicklungsfragen wie den CO2-Fußabdruck gestellt., Batterierecycling, Verwendung von recycelten Materialien und Sorgfaltspflicht.Das Konzept des im Gesetzentwurf vorgeschlagenen Batteriepasses beinhaltet auch Fragen der Informationsdatensicherheit wie Kerntechnische Daten und das Lieferkettensystem., was den Batterieherstellern entsprechende Herausforderungen mit sich bringen wird.