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| Markenbezeichnung: | null |
| Modellnummer: | Null |
ANSI C136.31-2023 Standarddeutung
Jüngste Standards. Nationale Standards für Straßen- und regionale Beleuchtungsanlagen in den Vereinigten Staaten Vibration NEMA ANSI C136.31-2023 Standard Interpretation
1 Testumfang:
Diese Norm deckt die Mindestschwingungsbeständigkeit und die Schwingungsprüfmethoden für Fahrbahnleuchten und Regionalleuchten ab.
2 Die von der Außenwelt verursachten Schwingungen bei der tatsächlichen Nutzung der Straßenbeleuchtung umfassen folgende zwei Aspekte:
a. Vibrationen durch Wind.
b. Vibrationen, die durch vorbeigehende Fahrzeuge verursacht werden.
3 Prüfmethode:
3.1 Resonanzfrequenzsuche
Frequenzbereich (Hz): 2-30;
Beschleunigung (g): 0.2;
Schleudertempo (Oct/min): 1;
Prüfungsachse: X, Y, Z.
Das heißt: Messen Sie innerhalb des Frequenzbereichs von 2 bis 30 Hz, mit einer Beschleunigung von 0,2 g und einer Schleusfrequenz von 10 ct/min, die Resonanzfrequenz der Lampe auf drei Achsen (X/Y/Z),und eine Haltbarkeitsprüfung (Resonanzfrequenz) bei der strengsten Frequenz durchführen.
3.2 Langlebigkeitsprüfung mit konstanten Frequenzen
Prüffrequenz: Die in 3 gemessene Resonanzfrequenz.1Wenn keine Resonanzfrequenz vorhanden ist, wird bei 30 Hz geprüft.
Beschleunigung: Wählen Sie aus Tabelle 1/Tabelle 2, 3g ist die häufigste;
Anzahl der Tests: 100.000 Mal.
Prüfzeit T=N/60f N ist die Anzahl der Prüfungen, f die Prüffrequenz
Zum Beispiel: Wenn die Resonanzfrequenz 6,95 Hz beträgt, ist die Testzeit T=4 Stunden
Bild
Bild
4 Sachverhalt:
(Die folgende Abbildung ist ein spezielles Werkzeug für Straßenlaternen, das den tatsächlichen Installationszustand simuliert)
Bild
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| Modellnummer: | Null |
ANSI C136.31-2023 Standarddeutung
Jüngste Standards. Nationale Standards für Straßen- und regionale Beleuchtungsanlagen in den Vereinigten Staaten Vibration NEMA ANSI C136.31-2023 Standard Interpretation
1 Testumfang:
Diese Norm deckt die Mindestschwingungsbeständigkeit und die Schwingungsprüfmethoden für Fahrbahnleuchten und Regionalleuchten ab.
2 Die von der Außenwelt verursachten Schwingungen bei der tatsächlichen Nutzung der Straßenbeleuchtung umfassen folgende zwei Aspekte:
a. Vibrationen durch Wind.
b. Vibrationen, die durch vorbeigehende Fahrzeuge verursacht werden.
3 Prüfmethode:
3.1 Resonanzfrequenzsuche
Frequenzbereich (Hz): 2-30;
Beschleunigung (g): 0.2;
Schleudertempo (Oct/min): 1;
Prüfungsachse: X, Y, Z.
Das heißt: Messen Sie innerhalb des Frequenzbereichs von 2 bis 30 Hz, mit einer Beschleunigung von 0,2 g und einer Schleusfrequenz von 10 ct/min, die Resonanzfrequenz der Lampe auf drei Achsen (X/Y/Z),und eine Haltbarkeitsprüfung (Resonanzfrequenz) bei der strengsten Frequenz durchführen.
3.2 Langlebigkeitsprüfung mit konstanten Frequenzen
Prüffrequenz: Die in 3 gemessene Resonanzfrequenz.1Wenn keine Resonanzfrequenz vorhanden ist, wird bei 30 Hz geprüft.
Beschleunigung: Wählen Sie aus Tabelle 1/Tabelle 2, 3g ist die häufigste;
Anzahl der Tests: 100.000 Mal.
Prüfzeit T=N/60f N ist die Anzahl der Prüfungen, f die Prüffrequenz
Zum Beispiel: Wenn die Resonanzfrequenz 6,95 Hz beträgt, ist die Testzeit T=4 Stunden
Bild
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4 Sachverhalt:
(Die folgende Abbildung ist ein spezielles Werkzeug für Straßenlaternen, das den tatsächlichen Installationszustand simuliert)
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Anschrift
101, 201 Gebäude A und 301 Gebäude C, Juji Industriepark, Yabianxueziwei Shajing Street, Baoan District, Shenzhen, 518000, China
Tel.
86-138-2885-4320
E-Mail-Adresse
edison.xia@lcs-cert.com
